La
Ville de Paris va conclure un accord avec l’Union nationale des
industries de carrières et matériaux de construction (UNICEM) pour
développer le transport fluvial des marchandises sur les canaux de
l’Ourcq et de Saint-Denis. L’objectif est de réduire de façon sensible
la circulation des poids-lourds sur les axes routiers des portes Nord et
Est de la capitale.
En 2014, 1 million de tonnes de marchandises a
transité par voie fluviale sur les canaux propriétés de la Ville de
Paris. La filière BTP est la première contributrice à ce trafic. "Nous
souhaitons développer encore davantage cette solution, à l’occasion des
chantiers d’infrastructures du Grand Paris Express et de renouvellement
urbain des territoires de l’Ourcq et de Plaine Commune. C’est un moyen
concret de réduire la circulation des poids-lourds et de protéger
l’environnement", annonce Célia Blauel, adjointe à la Maire de Paris
en charge de l’environnement, du développement durable, de l’eau, de la
politique des canaux et du plan climat énergie territorial. Le Conseil
de Paris vient d’adopter en ce sens un accord avec l’UNICEM, une
fédération professionnelle qui regroupe la quasi-totalité des industries
extractives des minéraux, ainsi que les producteurs des principaux
matériaux de construction, en particulier de bêton prêt à l’emploi. Cet
accord-cadre va permettre de garantir encore davantage le développement
du trafic fluvial, par des échanges de données et d’information,
l’amélioration continue du réseau fluvial, une utilisation accrue du
réseau de canaux et une meilleure communication vis-à-vis des tiers.